中国机长观后感心得合集5篇。

或许，我们可以选择更多的方式，获得更多的感悟，此时应该沉下心来将内心的收获记录下来。写心得体会能够帮我们更细致地了解事情全貌，心得体会应该怎样写才更恰当呢？

中国机长观后感心得(篇1)

一场特别的万米高空首映礼，给电影《中国机长》增添了新话题。影片是根据去年川航机组的英雄事迹改编，导演刘伟强受访时表示观众此刻是知道事情“解决了”，那如何在保证电影真实性基础上做合理艺术性改编，是考验创作的一大难题。

让观众认识到坐飞机“不是简单的事”

身为影片导演，刘伟强有过《无间道》这样的成功经验，但拍摄《中国机长》经历还是让他感慨连连。首映礼上，当被问到让一个已知结果的事情仍然保持紧张刺激的悬念感，他回答说：“没错，观众进电影院看片前就知道，最后的结果是“没事了”，所有人已经很安全地下飞机了。所以我们在真实事件基础上，做了艺术加工。比如飞机怎么开回去、在回去的路上要如何设置挡路的障碍，机长怎么想办法去绕过障碍，障碍之后还会遇到什么……在成功备降以后，他们还要担心很多很多问题，观众就会持续被情节吸引，会给观众一种‘过了一关又一关’的感觉。”

刘伟强说当初接受博纳邀约担任导演，确实是被这个故事的特殊性打动，因为工作关系他也是“空中飞人”，越深入了解越觉得《中国机长》故事背后的意义，“我是个常常坐飞机的人，但有很多东西我原来根本不知道的。比如，为什么飞机常常晚点，这是我们最关心的问题之一。当看完电影之后，你就会觉得一切都是有原因的。因为飞机在天上飞，是要符合很多很复杂的条件。比如，会有很多工程人员去检查飞机，确保飞机是健康的，才会放行。再比如，天气条件要符合飞行条件，才可以放行。再有，乘客上飞机之后，空乘会播放安全须知，或者做安全示范，乘客们可能会完全不看。但是我觉得它是很有用的。假如飞机真的发生意外情况了，你就要懂得怎么配合乘务长、乘务员，他们真的受过很强的专业训练。”

刘伟强说，观众看完电影后能意识到坐飞机去某个地方“不是个简单的事情”，了解了民航体系的不简单，就算是影片的贡献了。

“欲戴皇冠，必承其重”，机长，一机之长，他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护。什么是英雄? 我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑。可是，今天我相信说的英雄是机长，一个用坚守和执着拯救生命的机长。

5月14日，重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。 驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄。飞机的仪表盘都已被狂风掀翻，副驾驶员半个身子更是被吸出窗外还好安全带将他拴在了机内。“冷风如利刃，凛凛狂风折”，在这种危机之下，机长刘传健依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙。这就是英雄，他不是“ 我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”的英雄，也不是“林暗草惊风，将军夜引弓”的英雄，他是“狂风利刃艰难险，定护生命备周全”的英雄。他用自己的坚守和执着，守护了119条生命。

“天下难事必作于易，天下大事必作于细”，《中国机长》为了还原这个真实的故事，剧组不仅1:1造了一个模拟飞机，还辗转重庆江北机场、成都双流机场、拉萨贡嘎机场实地拍摄，记录机场的繁忙景象和旅客的出行百态。为了拍摄副驾驶被狂风吸出舱外的情景，拍摄现场使用了6个巨大的鼓风机，风力大概八级，吹得演员差点飞起来，而饰演副驾驶的欧豪甚至被吹得面部皮肤过敏。《中国机长》不仅是一部优秀的商业电影，那些商业片该具有的元素：紧张点、爆点、泪点，它一个不少，甚至丰富。可是“文以载道，歌以咏志”，除了影片应有的外壳，《中国机长》还将一种精神、一种坚守的内核展现给了观众，我想这才是这部电影的初衷，还原真实事件，塑造出有血有肉的人物，让观众真正感受到“中国机长”的魅力。

“用百分之百的努力，对付万分之一的隐患。” 111分钟的电影，119条鲜活的生命，是中国民航人对生命的敬畏和执着、是对规章的敬畏和执着、更是对责任的敬畏和执着!这就是中国机长，这就是中国坚守!

电影《中国机长》根据四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。205月14日，该航班由重庆飞往拉萨，在万米高空突遇驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，(下转2版) (上接1版)机长刘传健和机组全体成员临危不乱、果断应对，最终平安备降，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。中国民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号。而由此事件改编创作的电影《中国机长》也将作为中宣部庆祝新中国成立70周年的重点献礼电影在9月30日全国上映。

四川航空3U8633航班副驾驶徐瑞辰在驾驶舱玻璃破碎后，整个身体都被强风“吸”了出去，他现场回忆说，当时情况危险紧迫，但更大的信念支撑着他不放弃，那就是“坐在这个位置上，只要最坏的情况没有出现，就要尽全部力量保障机上人员安全。”

演员李沁说，她扮演的角色原型是乘务员周雅文，在与周雅文交流中得知，危急关头，周雅文在腰部骨折的情况下，仍忍痛爬回到工作岗位坚守。因为她坚守的是“生命之门”，只要还有一口气，就要守住。李沁感叹，“因为塑造周雅文这个角色，让我对乘务员这个职业有了更多的敬佩。”

这些真实故事，让现场市民纷纷竖起大拇指，为“民航英雄”点赞。市民杨永河说，“重庆这座英雄城市，孕育了英雄机长，让我们每个重庆人为之自豪。”

活动最后，电影主创人员和“中国民航英雄机组”成员依次表达了对祖国的美好祝福。现场观众也挥舞手中的五星红旗，高唱《歌唱祖国》，用嘹亮歌声向民航英雄致敬、向伟大祖国致敬。

中国机长观后感心得(篇2)

“各位旅客，您乘坐的3U8633航班现已安全降落重庆……”9月20日晚，“重庆光荣·中国骄傲”电影《中国机长》礼赞楷模致敬英雄特别活动在解放碑中心广场举行，在象征重庆人精神堡垒的人民解放纪念碑下，向广大市民游客讲述由真实事件改编创作的电影《中国机长》的幕后故事，点燃广大市民游客对英雄楷模的崇敬之情。

电影据四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。20____年5月14日，该航班由重庆飞往拉萨，在万米高空突遇驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，机长刘传健和机组全体成员临危不乱、果断应对、正确处置，最终平安备降在成都双流国际机场，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。为此，中国民航局和四川省政府授予四川航空3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号。而由此事件改编创作的电影《中国机长》也将作为庆祝中华人民共和国成立七十周年的重点献礼电影，在9月30日全国上映。

活动中，导演刘伟强、演员张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁等电影主创人员，以及角色原型——航班副驾驶徐瑞辰、第二机长梁鹏、乘务长毕楠纷纷登上舞台，与现场市民和游客见面，讲述事件发生时惊心动魄的经历，分享电影拍摄时震撼人心的诸多细节。

航班副驾驶徐瑞辰在驾驶舱玻璃破碎后，整个身体都被强风“吸”了出去，他向观众回忆，“虽然当时情况危险和紧迫，但是有着更大的信念支撑着他不能放弃，那就是“坐在这个位置上，只要最坏的情况没有出现，就要尽自己的力量保障飞机上全部人员安全。”

演员李沁分享在她与扮演的角色原型周雅文的交流中，最让她印象深刻、深受触动的是，危急关头，周雅文在腰部骨折的情况下，依旧忍痛爬回到工作岗位。当时，周雅文告诉她“无论发生什么，每一个乘务员都应该坚守在自己的位置上，她坚守的那一扇门代表着生命之门，她只要还有一口气，就要守住那扇门，那是通往生的希望的地方。”李沁感叹，“因为塑造周雅文这个角色，让我对乘务员这个职业有了更多的崇拜和尊敬。”

真实的故事让现场市民对民航工作有了全新认识，频频竖起大拇指，为“中国民航英雄”点赞。市民杨永河说，“电影《中国机长》所还原的事情，是每一个中国人的骄傲，更是每一个重庆人的光荣。重庆这座英雄城市，孕育的英雄机长，值得我们每一个重庆人为之自豪。”

活动最后，电影主创人员和“中国民航英雄机组”成员依次表达了对祖国的真挚情感和美好祝福。现场全体观众也挥舞手中的五星红旗，高唱《歌唱祖国》，用嘹亮歌声向民航英雄致敬、向伟大祖国致敬。

中国机长观后感心得(篇3)

近日，电影《中国机长》收获了票房高峰，得到了群众一致好评与赞许，本片是根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情的真实事件改编而成：在万米高空突遇罕见险情，生死关头，乘务人员临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。该片充分彰显了他们的履职尽责、为民服务的职业素养与责任担当，党员干部，更应从中学习，努力提升自我素养，修炼一身“好武艺”，展现时代新风采。

要修得一身舍己为人的奉献精神。万米高空，飞机突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，乘务人员在命悬一线之际，不顾个人安危，以救助乘客安全为最高己任。一句“从飞行员到乘务员，我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。”道出了他们的职责所在，更展现了在危机时刻，他们不离不弃的职业操守，这是每一位党员干部都应该铭记并应视之为标杆的“导航”。正如那句“全心全意为人民服务”，同样是我们的职业操守，这并不是一句简简单单的口号，更是对人民群众的真切承诺，只有践行了这份诺言，才能配得上“人民公仆”这四个字，才能在奉献中愿意用生命去创造和实现每一个奇迹。

要修得一身临危不乱的担当情怀。危险来临，他们有的身受重伤，却无暇顾及，一遍遍安抚着乘客们的情绪。一句“请相信我们，我们受过专业的训练。有信心，有能力，保证您的安全。”让所有乘客都吃了一颗“定心丸”，他们从不言弃，凭借过硬的专业能力和冷静心态，让乘客们为了生的希望共同努力，这份生命的重托背后，是何等的深情。党员干部更应该学习这样的担当情怀，“共产党员”这四个字不仅仅是一个称呼，还是危难时刻履职尽责的先锋力量。当前有部分党员干部在工作中遇到瓶颈时，不能镇定自若应对，脑袋想不出实招、行动落不到实处，只是一味规避责任，这是极其不可取的，因此党员干部一定要加强自身修养，涵养担当情怀，这样才能在为民服务中收获“高票房”。

要修得一身不为浮名的谦逊风范。飞机安全降落，乘客无一人伤亡，当所有乘客都等待着见到机长，表达深切的感激之情时，机长却带着同事走到舱外，向他们深深鞠躬，表达未能如期到达目的地的歉意。他的那句“敬畏生命，敬畏责任，敬畏规章”可谓是整场电影的“点睛之语”，我们看到了一个平凡人身上无尽的“光亮”，就这样照在了每一个人的灵魂深处。是的，这是每一个党员干部应该去追寻的方向，这样才能让自己不迷失、不胆怯，时刻保持着谦逊的精神状态。当前，有部分党员干部沉浸在“自我满足”中，工作中稍有成绩，便沾沾自喜，急切希望得到夸赞与晋升，实则却忽略了自己的入党初心，让自己与群众逐渐疏离。因此党员干部一定要时刻保持谦逊心态，慎独、慎微、慎言、慎行，去敬畏工作、敬畏人民。

电影《中国机长》根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编：机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。

我非常喜欢电影的开头一部分，既展现了机组人员的日常生活气息，又以快节奏的镜头剪辑展现了他们非常职业的状态，让我们也了解了他们的工作，非常有意思。

而且通过起飞之前的剧情，已经基本将人物塑造了出来，黑脸但是心里也有温柔的张涵予、角色本身“有点儿浮夸”的欧豪、介于两者之间的杜江，还有职业范气质超好的袁泉，私下活跃各有性格但工作认真的几位空姐，都已经非常明确了。

到后面风挡裂了的时候，气氛瞬间就紧张了起来，真的是一秒入戏。之后的全程心都是提着的，带给了观众非常好的代入感，仿佛也让观众坐在了当时的3U8633航班上。

后面的剧情我只能说是全场高能，在这里也就不多说了。细节很好，在空中杜江不断的用手掌摩擦着张涵予的胳膊，以及降落后欧豪发紫的手臂，虽然整部电影都没明确的提，但是你可以感受到，当时的情况是零下40度。

当然，这部电影也有自己的问题，比如开始对于一部分乘客的描写好像也很多没有用到，描写的过于泛泛，优点是让观众感受到这些乘客都是活生生的人，毕竟好多灾难片无法打动人的原因就是除了几个主角以外其他都是背景板，都是数字，这样的话观众就很难进入剧情。但现在给人的感觉就是没必要……

这里说的没必要，不光是开头的乘客刻画，还有结尾，我个人感觉机长出来接受大家的掌声就可以结束了，可是他还一定要把好多乘客后来怎么样给拍了，我觉得有点儿画蛇添足，不过这也是仁者见仁智者见智的东西。

总的来说，我觉得这是一部非常值得大家走进影院观赏的电影，希望大家国庆的时候都可以去看看。紧张的部分一秒入戏，看完电影我出了好多汗。致敬真实的机组人员，他们都是英雄。感谢各位主创，共同努力制作出了这么棒的电影。

一个温馨的问候，几句调皮的搭讪，一段沉痛的过去，一个期待的眼神，一个骄奢的内心，一个纯洁的心灵，一个懵懂的女孩，一个经验丰富的机长，冥冥之中将这一群人捆绑在了一起，经历了一场生死轮回。

《中国机长》讲述的是：一个美好的清晨，嘻嘻哈哈的欢声笑语中夹杂着紧张的气氛，一个名叫8633的航班从重庆飞往了拉萨，飞机上的一切跟往常一模一样，大家都处于放松的状态中。突然，飞机的前挡风玻璃破裂，副驾驶员被半截身体被吸到外面，裸露在空中，整个飞机瞬间的变得混乱不堪，女孩的哭声，少女的抱怨，男人的愤怒，所有人的恐惧，可是这里有五名肩负神圣职责的乘务人员，他们迅速维护机舱秩序，帮助乘客带好氧气罩，安抚大家的情绪，虽然自己的内心也是无比恐惧，但是他们依然选择坚信机长，依然坚守自己的职责。机长刘长健以其高超的技术成功的穿越了几乎不可能的穿越的云层，挽救了一百多名乘客的性命。最终使得8633次航班成功降落。wWw.547118.cOM

8633次航班的成功降落确实是航空史上一次值得铭记的事件，象征着我国航空驾驶技术的飞速发展，却也警示着我们每一名航空人应该严格要求自己，精准无误的完成我们的每一项工作。

在8633次航班从失联到安全降落的过程中，指挥部门迅速做出反应，安防人员，医务人员等严阵以待，乘务人员积极维护秩序，机长及驾驶员在人类的体能边缘挣扎着等等一系列的配合才完成这一艰巨的任务。

在灾难面前我们人类表现的那么脆弱，却又是那么的强大。每一个人都肩负着家庭的责任，每一个岗位都肩负着国家的使命，所以请珍爱生命，敬畏岗位。

中国机长观后感心得(篇4)

什么是英雄?

我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。 他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑以及富可敌好几国的钞能力。 可我们不能忘记，在现实生活中，也是有英雄存在的。

他们和你我一样，都是普通人，却能以肉体凡胎创造奇迹、拯救生命。

这些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片! 川航机长刘传健就是这样一位创造了奇迹的英雄，虽然他的传奇经历就发生在一年多以前，但是已经被改编成了电影搬上了银幕!

这部电影就是《中国机长》，将在9月30日登陆国庆档。

xx年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。 驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄，飞机的仪表盘都已被狂风掀翻。 副驾驶员半个身子更是被吸出窗外，刘传健根本来不及拉住他，还好安全带将他拴在了机内。

冷风利如尖刀，这时已不再是形容，而是事实，从下图副驾驶着陆后的上衣和长裤残片我们就可见一斑。 在这种危机之下，机长刘传健依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙，两位驾驶万幸仅受轻伤，一位空乘被重达150斤的餐车砸伤了腰部，但这已是创造了国际飞行史上少有的奇迹。 是不是只是听着形容就感觉令人热血沸腾?这样的故事简直就是天然的电影剧本! 在《中国机长》最新发布的紧急呼叫预告中，便能管中窥豹的了解到影片对于事件的高度还原，废话不多说，先来看看预告，感受一下这份身临其境的紧张。

预告一放出，无论是在豆瓣还是微博，都是好评如潮，网友的评价中出现频率最多的字眼就是好燃和泪目。

这款预告之所以能将时间的凶险展示的如此淋漓尽致，和它精缩呈现了片中各个角色的多样角度有着不小的关系。

在新闻报道中，我们了解到的多是机长的驾驶舱视角，而在影片里，我们能近距离的感受当时飞机上乘客的恐惧与惊慌，以及了解到机组其他成员在事发之时又做了哪些事，从更加丰富的角度呈现了飞机上的惊魂时刻。

影片更是将副驾驶飞出机舱的惊险场景都还原到了我们眼前。

直接的危机场面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人呕吐，有人丧失理性，让观众即便在知道事件会有一个完满结局的情况下，依旧紧张的手心捏把汗。 预告中还突出呈现了事发时不断与刘传健联系的民航管制中心管制员的一声声呼叫，李现扮演的管制员一次又一次喊出飞机的编号，却无法得到回应，就如同一个倒计时一般，失联时间越长，状况便越危险，越是让人心里没底。

在现实中，也的确是管制员的快速应变为飞机的安全降落提供了保障，他们要在联系不到刘机长的情况之下，仅凭雷达讯息，清空飞机前往备降机场航道上所有可能经过的航班。 角色原型：西南空管局管制中心区域管制中心管制员 罗天宇(李现 饰演)

光是机场附近的区域就有8架飞机的航线临时变动，在8633着陆前，因为没有办法确认将在哪个跑道降落，机场塔台更是协调清空了所有跑道。 整个过程中，管制员对8633的呼叫从未间断，不仅是为了尝试重连，同时也是不停将地面现状和航道情况报给机组人员，哪怕是可能压根没有人能收到。 预告中张涵予饰演的刘机长和李现的对话，也完全还原了事发当时的录音，刘机长语气的淡定至极和逻辑清晰，与当时的凶险程度和其他人的惊恐形成了鲜明对比，可能正是因为有这样一颗强大的心脏，刘机长才可以当机立断化解了这场看似无解的危机。 张涵予成功诠释出了这种波澜不惊的沉稳与老练，只是看着他的脸就让人有种安心和靠谱的感觉。

预告中其他空中飞机在收到管制员帮忙呼叫的请求后，不同口音的呼叫声音顿时让人心头一暖!

飞机周遭虽然只有一望无际的天空，下面只有连绵不断的山脉，但这一刻机上的人并非孤立无援!

8633上有尽职尽责的空乘，有临危不乱的机长，地面上也在为迎接降落做着万全准备，空中的伙伴也在一刻不停的尝试通话。

在预告的最后，备降成都机场的地面保障部门，消防、医疗也是全员出动，等待8633的归来。

在这款预告中，我们还能看到《中国机长》对于事件的呈现角度之详尽，甚至还包括了机组成员和机上乘客的家人与朋友，他们就像是此刻我们这些观众，忧心忡忡的密切关注着事态，却也无法帮上什么忙。 在事件过去之后，刘传健机长曾被央视邀请参加《开讲啦》节目，主题是从平凡到非凡。 刘机长在讲述自己的传奇经历时表现的异常淡定，就像他是在讲述别人的不凡故事。 直到节目尾声，一位小姑娘哽咽着像刘机长表示感谢时，刘机长也一时间湿润了眼眶。这位姑娘事发时正和自己的男友一起坐在8633的机舱中，体验了一把生命的大起大落。

她说虽然自己第一次和刘机长面对面，但除了父母外，刘机长是她生命中最重要的人，因为刘机长给了她第二次生命。 两人激动相拥时，我明白了虽然两人从未谋面，但一起意外让他们拥有了同样不可磨灭的记忆。 当刘机长提到重新回到岗位后有什么感受时，他说：我觉得我的责任更重了，对生命的理解更进了一层，我觉得我们更应该敬畏生命。 我们大多数人可能这辈子都无法亲身经历这样的危机与奇迹，无法体验到当事乘客和刘机长那跌宕的感受，但《中国机长》给了我们身临其境体验这样一次死里逃生的奇迹之旅的可能。 这样一部影片的存在，可以让我们更加真切的感受刘机长等奇迹缔造者们为什么能成为英雄。

9月30日，让我们走进影院，在向这些平凡又非凡的英雄致敬同时，也能够跟着《中国机长》一起，重新审视一下生命的分量。

中国机长观后感心得(篇5)

今年的国庆档，将是主旋律影片的天下。其中最具竞争力的影片，无疑是即将上映的《中国机长》《攀登者》和《我和我的祖国》。三部影片均在近日开启了大规模宣传，《中国机长》、《我和我的祖国》、《攀登者》均被寄予厚望，以上影片也都开启了预售，总预售票房已过亿。

9月21日，博纳影业董事长于冬，率领导演刘伟强，演员张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱等《中国机长》主创人员，在成都进行全国首场路演。作为2019年国庆档种子选手、博纳影业“中国骄傲三部曲”的压轴之作，《中国机长》备受关注。

据了解，《中国机长》根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编：机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。

对于这一部集结了21家出品公司的影片，于冬有很大信心。他说，这部电影成为今年国庆档(票房)冠军，“我很有信心”。

深谙主旋律商业大片的博纳影业，曾凭借11.88亿元票房的《湄公河行动》(2016年)、12.74亿元的《无双》(2018年)，两度夺得国庆档票房冠军。即将于9月30日上映的《中国机长》是博纳影业“中国骄傲三部曲”的压轴之作，对于该片博纳影业董事长于冬甚为重视，亲自带队为影片宣发。

路演现场，于冬笑言道，“在成都有一种‘回家’的心态，因为十个多月前我们就在这里采访，走进川航，走进英雄机组，走进原形，和他们近距离的接触。”陷入深深地回忆当中，于冬满是感慨，“奇迹般生还，让我们作为电影人都特别激动。我希望用电影镜头再现当时的场景。”

对于《中国机长》最终呈现出来的效果，于冬很满意，他说“看完片我很激动。这是目前这类题材中国电影的最高水平，我挺满意的。我觉得这部电影也会成为今年国庆档(票房)冠军，我很有信心。”

反观影片的拍摄过程，从2018年7月备案到2019年3月杀青，《中国机长》缔造的“中国速度”，备受外界关注。对此，于冬认为《中国机长》能够快速完成，得益于社会各界、相关部门的大力支持。“我们拍备降时的跑道，正是在最忙春运期间的成都双流机场。”在事发地点的真实还原，才能让影片更加真实、动人。

“所以一定要跑成都的跑道，为此相关部门专门调来当时已经修复了但还不能投入飞行使用的原机给我们拍摄。包括地勤保障、救护车、救火以及警力的配合。这些都给了我们极大的支持和便利。”

令人意外的是，于冬并未回避《中国机场》制作时间紧迫的问题。在赶时间的情况下，为了保证影片后期特效制作精良、让观众有身临其境的感受。“我们去找《萨利机长》剧组成员，用他的一部分特效来服务我们的电影。”

值得注意的是，据悦幕中国电影观察报道，此前，于冬曾对“中国骄傲三部曲”的票房进行过预测，“《烈火英雄》破30亿，三部曲票房预计突破60亿，另外有一部掉队我都不好意思叫三部曲。”

不过，率先在暑期档开画的《烈火英雄》，累计票房为16.86亿元，只完成了于冬目标票房的一半。而9月20日上映的《决胜时刻》，处于暑期档和国庆档“夹层地带”，于冬对该片的票房预测是6亿~8亿元。

因此，票房重任已然落在了《中国机长》的肩上，每经记者粗略估计，该片至少要取得35亿元以上的票房成绩，才能达成于冬对“中国骄傲三部曲”破60亿元票房目标的希冀。值得注意的是，为了保证《中国机长》的票房，博纳除作为主出品方外，还联合了另外4家主出品公司和17家联合出品公司。

主演之一张涵予对即将上映的《中国机长》也很有信心，他在接受每经记者采访时笑言：“《中国机长》上映后，我演的电影的票房就会达到100亿了。”

“这个电影其实很难拍的，今年1月份开拍，是很紧张的创作。”在采访中，于冬直言。但好在大部分主创人员都与博纳有过多年合作，“打过大仗”。于冬说，《中国机长》集结了拍过大片的所有班底，“袁泉拍过《大上海》，张天爱是《建军大业》宋美龄的扮演者”，因此能够默契配合，最终拍出这部“灵魂出窍的创作”。

接受每经记者采访时，张涵予、袁泉、杜江等在内的主创演员，提及最多的一个词是“真实”。因为影片是根据真实事件改编，而且影片制作时，事件过去还不足一年，影片的制作更考验水平。

“如果这个电影刻意煽情，无限夸大，观众一定是不认可的，所以我们尽量克制，让观众相信每一个细节，真实地还原整个35分钟的(遇险)过程。”扮演机长的张涵予说。为此，张涵予在拍摄过程中与“英雄机长”刘传建有过细致的沟通。

一个细节是，当飞机玻璃破裂后，机长心里在想什么?刘传建告诉张涵予，自己当时只有一个想法，就是这架飞机不能失态，一定要保证正常、平稳飞行，在最短的时间里平稳下降。“我就揣摩，飞机遇到这种状态时，还要保证飞机不失态，那就需要非常强大的心理素质，临危不乱。”张涵予说，拍摄过程中，经常和刘传建微信沟通，“他每次都非常快地回复我”。

实际上，每个主演背后都有一个真实的人物原型，而为了演好角色，主演和原型都下了不少功夫。

饰演乘务长毕男的袁泉，背后的人物原型就是川航3U8633航班机组乘务长毕楠。袁泉透露，毕楠是一个非常率真、豪爽的成都姑娘，“我特别敬佩她在这个事件当中呈现出来的专业、严谨、沉稳的态度。对于我这个角色个体的那些想不清楚的地方，我都会给她发微信、打电话，她也给了我很大的支持。”

对于与角色原型的沟通，杜江感触更为深刻。他饰演的第二机长梁栋，原型是川航3U8633航班第二机长梁鹏。杜江在与梁鹏交流之前，还担心询问事件细节会不会有些残忍。“他心态特别好，我还没怎么问，他就全说了。”

“事件发生后，梁鹏冲进驾驶舱的时候带着一种什么样的心情，尤其是看到机长和副驾驶没有戴氧气面罩的两个背影在操作飞机的时候，他心里有一种非常可怕的假想，就是机长和副驾驶都不在了，他想的是怎么接管飞机。他一五一十地全部讲出来了，帮助我们来还原这个故事。”杜江说。

扮演副驾驶的欧豪也说，和角色原型有过许多探讨。“我和原型在飞机上有过一次探讨，他告诉我，当时(上半身被吸出机舱外)觉得自己已经快不行了，有一点绝望的感觉。但就在极限的那一刻，他觉得一定要活着回去，帮助机长顺利地把飞机开回去。”