安全生产月的心得体会5篇。

随着自身阅历的不断增长，我们的看法有了变化的时候，我们可以用笔来表达出来自己的感受。心得体会注重记录我们在工作、学习、生活以及其他各个方面的主观认识和感受。你是否不知道撰写心得体会该如何动笔呢？小编现在推荐你阅读一下安全生产月的心得体会5篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

安全生产月的心得体会 篇1

为宣传关于安全生产一系列重要指示精神，进一步加强统建公司安全生产宣传教育工作。根据(武安办【20xx】15号)及(武地产安字【20xx】11号)文件精神，以"强化红线意识，促进安全发展"为主题，我项目部积极响应，在全线开展安全生产月活动，通过开展具有特色的宣传教育活动，促进项目部安全文化建设，进一步强化全体员工的安全意识和提高安全文化水平，根据工程的实际情况，现将我项目部关于20xx年安全生产活动的具体情况总结如下：

一、指导思想

根据《20xx年武汉市"安全生产月"活动方案的通知》及武汉地产集团20xx年"安全生产月"活动方案》内容，结合本项目实际情况，以"强化红线意识，促进安全发展"为主题，深入开展"三送三互动"活动，通过集中开展安全生产宣传活动，弘扬企业安全文化，普及安全知识，提高安全防护水平，全面促进安全发展。

二、领导重视，组织措施到位

为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全月活动的有效落实，我项目组织了以建设单位负责人为组长，监理单位负责人为副组长，建设项目部、监理项目部其他成员为组员的领导班子。活动组长亲自负责本次安全月活动的组织实施，各成员积极配合开展，紧紧围绕"强化红线意识，促进安全发展"的主题开展此次活动，对活动进行认真组织，使活动开展的有计划、有布置、有检查、有落实。

三、组织机构

成立"安全生产月"活动领导小组

组长：陈鸿斌

副组长：黄超组员：钱文伟、姜琨、监理项目全体成员

四、开展形式多样的宣传教育活动

1、准备阶段(20xx年6月5日之前)

(1)精心策划，制定"安全生产月"各项活动方案，做好动员准备。

(2)项目领导为"安全月活动"做动员。在统建东方雅园项目部会议室，由安全生产领导小组负责人主持召开一次现场安全生产会议，参加人员为统建项目相关人员，监理项目部全体监理人员，各施工单位项目负责人及安全员。

2、宣传阶段(20xx年6月5日至10日)

(1)现场外脚手架体上，显眼路段张挂"安全生产月"活动内容的横幅及其它安全标识牌。

(2)项目部大门处及主干道路段张挂挂图，现场安排安全人员作讲解。

(3)发放安全知识小册子。

3、实施阶段(20xx年6月5日至30日)

(1)现场营造安全生产月氛围，张贴安全生产标识、宣传标语等。

(2)开展"安全生产知识培训"，加强员工安全生产意

识，提高安全生产能力，向员工讲解宣传安全生产法律、法规、安全科普知识、应急救援知识、职业安全健康知识、安全生产先进，典型等。

(3)每天对现场安全文明生产进行检查，形成检查记录表。

(4)组织开展应急演练，进一步建立和完善应急救援体系，加强预案管理，提高企业事故救援和应急处置能力，推动应急管理工作的落实。

(5)开展安全生产知识竞赛，以安全生产法律法规、安全科普知识为主要内容，以达到提高员工安全素质，规范员工的安全行为，提升企业本质安全水平。

(6)对现场不符合安全标准的行为进行按规章制度处罚，对隐患部位责令施工单位立即整改，消灭安全生产的隐患。

五、活动成效通过安全生产月活动期间对各标段进行安全排查发现主要隐患存在的部位为：

1、特种作业人员持证上岗情况。(塔吊、司索、电梯司机、电工)

2、高空作业人员交叉施工情况。

3、临边洞口的及时封堵、架体拆除前加固、维护情况。

4、特种设备的例行维护保养。

5、临时用电的搭接事项。

6、现场住人事项。

7、现场门卫制度落实。

六、下阶段工作重点

根据此次安全活动月的开展，针对暴露出来的安全隐患，我项目部总结分析下阶段工程建设需要从以下几个方面着重进行：

1、提高各参建单位的思想认识，克服工程已收尾，安全上风险小从而产生的麻痹思想。

2、各参建单位项目负责人、安全负责人、生产人员对现场共同注意安全、齐抓共管。

3、后续进场单位的安全教育及管理要特别进行加强。

4、特种设备、特种人员的安全目标及各项制度落实和设备拆除时安全管理。

5、施工现场的门卫制度落实及防火、防盗、防破坏的管理。

6、现场交叉作业的控制和架体拆除的安全生产治理。

7、现场住人的控制。

8、施工用电的强制性管理。

七、活动总结

通过本次活动有声有色的开展，在上级主管部门的指导监督下，努力做好隐蔽整改的各项，在我项目部上下取得了良好的效果，提高了全员的安全生产意识，使我项目部在安全生产、安全管理等方面的工作又上了一个新台阶，进一步增强了各级安全管理人员的责任心，为今后更好的开展安全管理工作打下了坚实的基础。我们将以此次安全生产月活动为契机，深入现场、努力抓好安全生产工作，实现安全"零"事故，为创建安全、稳定、和谐的社会环境做出更大的贡献。

安全生产月的心得体会 篇2

一年一度的“安全月”活动在公司的精心部署、车间的精细组织下即将告一段落，这次的“安全月”活动，首先从公司陶经理在动员会上的讲话《安全生产以人为本从心开始安全到家》中，已对安全生产的重要性有了更深层的感悟，接下来参加了学习相关安全法规、安全操作规程，观看电力安全电教片等活动，下面谈谈本人“安全月”的心得体会。

损失惨重、令人震惊和心碎的事故一再告诉我们“安全生产”决不是一句简单警语。安全生产的本质是珍惜生命。关爱生命，对生命至高无上的尊重是社会文明进步的表现。尤其电力生产事故更不容忽视，容易导致社会性灾难，不仅人命关天，而且社会责任重大。安全是和谐社会的需要，电力安全是对社会和谐的贡献。虽然近几年，公司在安全生产方面加大了物质和思想教育的投入，取得一些成效，创出不少新的成功经验，保证了安全生产基本稳定局面。但没有完全实现安全生产的可控和在控，仍然如履薄冰，胆战心惊。人祸大于天灾。对安全生产构成威胁的主要来源，是一些素质不高的员工和缺乏管理能力的干部。员工业务素质和安全素质不够，是生产岗位上的危险点。本来是要求通过人地努力来预防事故，结果是由于人的素质不够，不仅起不到预防作用，甚至会导致新的事故发生。这类员工数量越多，对安全生产威胁越大。而作为生产的组织者，部分干部缺乏管理能力，更无法保证各项规章制度落实，难以形成有效组织约束，维持不住有效工作秩序，结果只能是带来无序和混乱，为引发事故埋下隐患和创造触发条件。如果素质不高的员工和缺乏管理能力的干部组合在一起搞生产，那无异于在弹药库里玩火，制造灾难。

一个员工不能满足岗位素质[要求，是自我人生价值的失败。安全方面的规章制度所要表达的一是科学规律，二是防范盲目和无知。自觉遵规守纪就是认同科学规律和反映自我才识。应加强灌输这些观念，用来启迪员工的认知，激发心灵深处的认同和求进意识，体会生命的快乐与尊严。深入理解以人为本的内质，以人为本，是抓安全生产的出发点，同时也是安全工作落脚点，提高每一个员工的安全生产行为，就要从提高素质做起。从人的需求和环境营造深入研究，更加注意在细节上下功夫实践，那么安全生产的可控和在控是完全能够实现的。

安全生产月的心得体会 篇3

自局里开展安全大检查、大反思活动开展以来，本人按照段及车间的安排部署，认真学习“7·28”全路安全工作电视电话会精神，深刻吸取全路7月份以来发生的3起行车重大事故、5起行车险性事故和11起劳动安全事故教训，对七月份以来路局发生的三起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。现将自查结果报告如下。

一、存在的问题

1、班组成员的安全意识不足。自己在平常树立“安全第一”的意识上还有差距，致使向班组成员宣传安全形势时力度不够，虽然组织大家学习了相关文件精神及事故通报但感觉到效果不是很好，还要继续加强宣传力度，使大家牢固树立安全思想。

2、自己及班组成员学习规章制度的力度不够。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

3、日常工作中存在的安全问题。从这几个月的了解情况来看，班组里大的问题没有，但小的问题还是存在的，既有设备方面的也有管理方面的。比如巡视时不够认真，尤其是一些小的地方，平常的重视程度不够，就像上次主变端子箱电缆渗出不明白色液体的事情，还有1TA端子箱下部开裂的事情，就是所长参与巡视时才发现的。管理方面也有很多问题，就拿这次班组检查的结果来看，就看出班组里需要整治的地方还很多。就像热水器的使用上就存在安全隐患，因为热水器长期通电，在使用时也有人会忘记断电。这不单是浪费资源，也会让自己的人身安全得不到保障。

二、整改措施

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下几点：

1、加强学习，把自己的安全意识树立起来，增强对安全的紧迫感和责任感。安全稳定事关全路改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给路局的安全生产造成隐患。没有大家的繁荣又何来小家的和谐。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证车站改革与发展的长治久安。

2、提高自己的业务素质和管理水平。作为高中作文工班长，必须具备与班组生产相适应的专业水平，通过自己的模范作用来带动班组成员学习的兴趣的力度。学习的范围很广，既包括最基本的规章制度，也包括班组管理的一些方法和思路。只有在日常工作中不断提高自己，才能使自己和班组成员一起进步，掌握现场安全作业方法，进一步提高大家的安全防范水平。

3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的安全防范工作。比如在岗时参加每班的交接班巡视，并督促大家按标准执行作业。根据上次班组检查出的问题逐步整改，按新规定修订班组制度，加强业务学习，开展好现在的秋鉴工作。通过落实安全责任，做好班组的安全工作，来切实保证车间及段整体安全工作稳定。

总之，我要通过这次安全大检查、大整治活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，把“身在平凡岗位、志在优质供电”作为我们的座右铭，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。

安全生产月的心得体会 篇4

说安全，因为安全事故而死于非命的人太多了。所以，我们要在生活中注意安全，加倍小心。生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命，首先要从生活中的小事做起，因为在我们的日常生活中，往往存在一些不安全的因素，威胁着我们的生命安全。在大力宣传安全意识的今天，我从用电方面说说安全。

电是神奇的物质。它使整个人类社会科技进步、使人类的劳动能力大提高，让我们的生活更加有趣，让我们看到世界的纷呈;它能谱出优美动听的音乐，让我们沉醉其中……它给我们的生活提供了许多方便，为人们的生活增添说不尽的乐趣。

电也是一把锋利的双刃剑，用的好对我们人类有利，用的不好对我们人类就有弊，因为有时它也是无情的、冷酷的。没有安全用电常识，就会对我们人类产生事故。事故往往都会在意料之外、客观之中发生。遵章守纪，就是尊重生命，爱惜自我。重视用电安全，更是我们每个人必备的责任。

回忆起自已工作的历程，其中一件触电事故让我触目惊心。在湖南雪峰水泥集团公司工作的一个小青年，在我的记忆中他工作勤奋，为人热情。后来在双峰海螺工作中接一台电焊机时不幸触电身亡。接电焊机本是一件简单的用电操作。就是因为违章操作而触电。自已葬送了生命，企业受损。又听说这样一件事：一对老人因为天冷了，忍受不了严寒，就到街上买了床电热毯来取暖。买的时候觉得挺便宜，高高兴兴地回了家。可是一晚上还没过去，老两口就因为电热毯触电与世长辞了。经过检查才知道，原来这电热毯跑电厉害，这两个无辜的生命多么不幸啊!

有资料表明，在夏天时气温高，人们在高温情况下工作皮肤出汗多，表皮电阻小，危险性会大大上升。因此要特别注意安全。在很多的电气安全事故中夏天占大多数。

所以，我们在工作时一定要按照自已所学专业的操作规程去做。用电的人还得要精力充佩、头脑清醒、专业知识扎实、操作技能熟练。

我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。我们在工作中要做个有心人，多积累一些安全用电方面的知识，做到安全工作，才能减少事故的发生。

当我们在为美好的生活而努力工作的时候首先想到的是安全工作，才能保证有美好的生活。

安全生产月的心得体会 篇5

地处豫西山区的。工务段，担负着陇海、焦柳、侯月三大干线1707公里的设备养修任务。该段立足于山区线路洞多桥长、山高路险的实际，在设备养修上积极引进新思路、新标准、新机制，通过标准提升，促进设备质量提高，引领干部职工逐渐走上了一条靠设备强基的康庄大道，开辟了安全生产的新局面。

一、新思路，重生于困境中的涅槃

该段管内线路地处山区，受自然条件限制、设备大修不足等客观条件制约，线路养护难度较大，历次轨检车检查出分居高不下，逐渐形成“头痛医头，脚痛医脚，被动应付”的现象，特别是随着动检车横向力、脱轨系数等新型检测指标的投入应用，该段管内线路暴露出诸多的问题，一度成为悬在该段干部职工心头的一块“心腹之患”。为了尽快改变现状，走出困境，该段领导班子深入现场检查调研，与职工进行座谈讨论，多方听取各方面的意见和建议，认真总结分析以往的经验教训，并组织中层干部到兄弟单位参观取经，结合自身实际，确立了“精细检查、精细整治、提高储备、超前控制”的设备养修思路，在设备养护管理上，努力实现从“被动应付”向“超前控制”转变。

二、新标准，新旧理念间的博弈

面对新型检测手段与落后的设备养修方式的巨大反差，严峻的现实给该段干部职工带来了极大的冲击和震动，同时，也引发了一场养修理念上的激烈博弈，最终找准了症结，形成了共识：只有牢固树立“保养严一格，作业零误差，延长设备质量储备期”的理念，在设备养护、检查、验收等方面建立一套严格的设备管理标准体系，并在工作中真正落实，才能推动设备质量提高。该段相继制订了《曲线养护管理办法》、《钢轨打磨及接头综合病害整治标准》等23项设备技术管理制度，重新修订了设备验收标准，大力推行“一、二、三、五”设备检查法。即：日常检查道岔区段每隔1根枕一量，曲线地段每隔2根枕一量，直线地段每隔3根枕一量，曲线地段每隔5米套拉一次正矢，对曲线正、副点正矢进行全面检查，切实加强设备质量监控。同时，该段还完善了设备病害检查、汇总分析、整修处理、销号签认、验收考核的闭环管理机制。按照“分析一级分，消灭二级分，杜绝三级分”的原则，把每次添乘检查的二级分以上的病害通知给车间，安排整治消灭，并派人对整治情况进行回检复查，检查结果纳入考核，公开通报，确保病害整治效果。

三、内动力，源自机制上的嬗变

为了鼓励干部职工争创优质设备，该段先后三次修订《线桥设备动、静态质量控制管理办法》，把设备质量同职工个人收入进行捆绑考核，制定了轨道车动态检查目标管理值，并且每月对各车间设备质量进行静评，分为“优良、合格、失格”三个等级进行考核，定期下发《设备质量考核通报》，对各车间设备质量进行评估，做到目标激励，排队促尾，绩效挂钩，严格奖惩。仅去年一年，该段在设备质量考核中，用于奖励职工13余万元，扣罚80余万元。新的考核机制，把职工收入的多少与设备质量的好坏紧密联系在一起，也促使职工把全部心思放在提高设备质量上，有效激发了干部职工争创优质设备的积极性，在全段形成了工区保车间、车间保全段，一级保一级的良性循环，促进了设备质量的滚动提高。

四、新成效，得自于现实中的拼搏

该段结合季节特点和设备现状，分步推进专项整治，先后开展了轨距、方向、高低、水平、三角坑、道岔、曲线专项整治，累计整修线路570km、道岔679组、曲线238.679km。他们针对薄弱设备积极开展攻关，组织力量对曲线、道岔进行技术改造，更换曲线侧磨钢轨69.8公里，焊接曲线、道岔标轨接头1486处，对12个站场154组正线提速道岔进行了无缝化焊接改造，安装正线曲线及道岔地锚拉杆计24155根，逐步补强了薄弱环节，有效提高了设备的整体稳定性。该段还利用开展集中会战的机会，组织送技术、送方法、送标准下现场活动，按照10～15天一个车间为周期，抽调安全技术人员逐车间、逐公里，对管内线路进行一米不漏地“过筛式”检查，共整修线路905公里，整治各类线路设备病害2860余处，打磨钢轨焊缝泛白接头5600余处。在设备检查整治的过程中，干部与职工同吃同住同劳动，坦诚相见、沟通交流，既增强了干部职工标准化作业意识，促进了设备质量的提高，更融洽了干群关系，增强了共保安全的凝聚力。

经过不懈的努力，去年底该段管内线路动态检查优良率达到97%，与往年同期相比，每公里扣分由20.3下降到15.2，降幅达5.1分。部综合检测车动力学超限由202处，下降到2处。设备质量的改善，为确保安全提供了有力支撑。，该段首次获得了路局安全生产优质段称号。